«Вслед за бесславным и трагическим финалом самой амбициозной советской авиационной программы, олицетворением которой был, несомненно, первый в мире сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144, сложили свои легендарные крылья и его великие западные аналоги: самолеты-молнии «Конкорд». Последний рейс через океан совершил борт авиакомпании «Эр Франс». К финишу захватывающего авиационного шоу пришли и все пять «Конкордов», принадлежавших английской «Бритиш Эруэйс».
«Сверхзвуковые пассажирские самолеты покинули небо. Теперь их место – в музеях Европы и Америки. Впрочем, Ту-144, созданный гением советских ученых, не удостоится места и в музее – только забвения. Но это – штрих. Одна из особенностей национального менталитета. Главное, повторяю, в другом: эра сверхзвуковой гражданской авиации, начавшаяся в XX веке, в XXI завершилась… Рискуя вызвать праведный гнев многих уважаемых мною людей, утверждаю: случилось то, чего следовало ожидать. И что следует назвать благом. Благом для всего человечества. Для цивилизации.»
«Я бы хотел, чтобы мои внуки и правнуки увидели то, что еще успел на этой Земле увидеть я. Правда, уже на сверхзвуке я увидел то, что не пожелал бы увидеть никому: бесконечную пустыню российской тундры, загаженную соляркой и миллионами пустых ржавеющих бочек, исполосованную гусеницами вездеходов, белые кости, рога и скелеты тысяч и тысяч оленей, которым в погоне за нефтью, а значит, и скоростью самолетов, машин и кораблей, люди не оставили даже зеленого ростка мха для продления их чудесной, гармоничной жизни».